По мнению бетторов, данная гоночная серия является одним из самых предсказуемых, поэтому осуществить правильную ставку может абсолютно любой внимательный зритель чемпионата. Букмекерские конторы предлагают достаточно большое количество вариантов ставок, главное – выбрать правильную стратегию.
Какие категории ставок в данном случае можно выделить?
- Лидерство в зачете ЧМ
- Победа в Кубке конструкторов
- Выигрыш в Гран-при
- Попадание игрока в тройку призеров
Как правило, на место чемпиона мира претендует не более трех-четырех гонщиков и такое положение дел сохраняется на протяжении нескольких лет подряд. В самом начале турнира обычно лидирует спортсмен, обычно занимающий средние места по итогам общего зачета, однако в дальнейшем ситуация меняется. Как правило, к середине сезона можно выделить ведущих лидеров чемпионата, поэтому на это обратить внимание.
Параллельно с этим пара-тройка команд чаще всего лидирует с точки зрения технического обслуживания болидов. Несмотря на то, что технические регламенты меняются каждый год, лидеры в данном направлении практически не меняются. Наиболее популярный вариант пари связан с выигрышем в Гран-при. В данном случае победителей также не особо много, как правило, речь идет о пяти-шести гонщиках, которые претендуют на это место.
Опасные ставки
Некоторые бетторы предпочитают делать ставки на спортсмена, который сможет сделать наиболее быстрый круг по трассе. Данное пари является более непредсказуемым, поскольку напрямую зависит от большого количества факторов. Даже если пилот прекрасно владеет трассой, то он вполне способен показать отличный результат, однако в конце концов скорость болида будет напрямую зависеть от того, какая резина на нем была установлена. Достаточно часто бывает так, что спортсмен со средними результатами, решивший сменить резину на пит-стопе, сможет выдать на новом оборудовании высокую скорость и продемонстрировать лучший результат.
Опытные бетторы не рекомендуют заключать пари на первые гонки сезона, поскольку именно тогда невозможно вычислить явного лидера. Их лучше всего использовать для того, чтобы понять перспективы команд и их потенциал в данном сезоне.
Также очень сложно оценивать чемпионаты, проходящие в июне, тогда команды демонстрируют новые разработки своих болидов, и сложно сказать, смогут ли пилоты показать на них высокие результаты.
